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O Superintendente Regional do DNIT no Piauí, Ribamar Bastos, confirmou em entrevista ao Jornal O Dia que no próximo dia 18 de agosto o viaduto do mercado do peixe será inaugurado. Iniciada em 2019 e prevista para ser entregue em setembro do ano passado, a obra acumula quase um ano de atraso e chegou a ser paralisada durante a pandemia. O valor total investido estava estimado em cerca de R$ 80 milhões.
A inauguração terá a presença do ministro dos transportes, Renan Filho e do diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão. O presidente Lula é aguardado, porém não confirmou presença.
Ainda durante a entrevista Ribamar Bastos falou sobre a queda no número de mortes por problemas estruturais na BR-135, conhecida com “rodovia da morte”. O gestor avaliou ainda a queda histórica de receita do órgão durante o último ano do Governo de Jair Bolsonaro e fez um balanço das obras que serão desenvolvidas pelo DNIT no estado, confira:
Como estão as obras do Contorno Rodoviário de Teresina ?
“Estamos em ritmo acelerado no rebaixamento da avenida João XXIII que tem previsão de inauguração em agosto de 2024. O viaduto do mercado do peixe sofreu alguns atrasos, principalmente por conta da pandemia, mas será inaugurado agora dia 18 de agosto com a visita do ministro dos transportes, Renan Filho, e o diretor-geral do Dnit”
Outra obra importante é a duplicação da BR-316 na saída sul da cidade. Como está a obra ?
“Quanto a duplicação da BR-316 agora em agosto a gente chega até Demerval Lobão e paralelamente estamos trabalhando o projeto executivo para a duplicação do trecho Demerval Lobão/ Monsenhor Gil, inclusive que vai ser incluído no novo PAC, estamos tirando a licença ambiental desta obra. Também estamos buscando duplicar até a estaca zero”
A obra da saída leste de Teresina parou no Rodoanel, qual a previsão para continuação da duplicação no trecho ?
Na saída leste nós estamos com o projeto da duplicação Teresina/Altos e com o projeto de duplicação e licenciamento ambiental em estágio bastante avançado. A gente espera licitar ainda este ano a obra com a duplicação e o contorno de altos
Já pedimos a delegação de competência também para fazer o projeto Altos/Campo Maior. Também está na praça a licitação para o contorno rodoviário de Campo Maior, o DNIT quer retirar o trânsito de dentro da área urbana de Altos e Campo Maior. Os dois projetos preveem um contorno rodoviário nas duas cidades.
E no sul do estado, como está a obra da BR-135 ?
A obra que eu acho importantíssima no quesito de salvar vidas é a BR-135, nós temos ali a chamada rodovia da morte que entre 2015 e 2017 morreram 81 pessoas por supostamente defeitos na via. O DNIT agiu nesta rodovia e hoje dos 430 km de Eliseu Martins até a divisa com a Bahia, passando por Bom Jesus e Gilbués, nós estamos com 340 km alargados, este ano a gente conclui os 80 km que faltam. A empresa já abriu três frentes de serviços, já estamos com 12 km prontos. Este ano, no mais tardar em janeiro, a gente acaba com esse alargamento.
As obras de alargamento da “Rodovia da Morte” estão surtindo efeito ?
Durante o ano de 2022, segundo o boletim de assistência da Polícia Rodoviária Federal lá naquela rodovia foram zero mortes por defeito na via, isso por si só justifica o investimento de mais de R$ 300 milhões que o DNIT fez naquela rodovia, inclusive com a ajuda da bancada federal que colocou recursos ajudando. O orçamento do DNIT seria suficiente para bancar essa obra e a bancada federal ajudou com emendas
Sobre o contexto geral das rodovias no Piauí, a população tem reclamado muito dos buracos ?
“Nós sofremos muito nos últimos anos com a restrição de recursos orçamentários e financeiros. Para vocês terem ideia o orçamento do DNIT no ano passado foi o pior de todos os tempos"
Em 2010 por exemplo o DNIT teve um orçamento de R$ 18 bilhões, o ano passado foi R$ 6,6 bilhões. A gente fez o que era possível em detrimento do que era necessário, ou seja a gente só fez manutenção da nossa malha. Este ano com o orçamento passando de R$ 6,6 bilhões para R$ 21 bilhões o nosso orçamento do Piauí triplicou. Então estamos fazendo melhorias a olhos vistos, de Teresina a Picos estamos arrancando todo o asfalto que não presta, de Piripiri para Luís Correia também. Vamos iniciar agora de Jerumenha até Eliseu Martins também a 222 de Piripiri a divisa com o Ceará e Altos até Piripiri também vamos restaurar o que for preciso”