
Um grave acidente ocorreu nesta noite de quarta-feira de cinzas, na BR 316, com um ônibus que atende a linha da empresa Guanabara, há dois quilômetros do Povoado Campo Grande, em Timon.

Segundo informações da PRF, o motorista tentou desembaçar o para-brisas do ônibus em uma decida e num momento de chuva bastante intensa, fatores que contribuíram para que ele invadisse a pista contrária vindo a chocar-se com um barranco e posteriormente capotado sobre a BR.

Passageiros ficaram presos embaixo do ônibus. Um veio a óbito e outros seis ficaram feridos. Uma ação rápida do Corpo de Bombeiros e das equipes do SAMU evitou que o acidente tomasse dimensão de tragédia.

Informações preliminares dão conta que a vítima fatal é um estudante de enfermagem da FACID.
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ATUALIZADA �€S 09:50h
Conforme lista de passageiros do ônibus repassadas pela PRF, confira abaixo a relação dos 11 feridos deram entrada no HUT.
* Brunno Dutra Sousa, 32 anos, ferido leve;
* Mayara Mendes Feitosa, 17 anos, ferido leve;
* Cintia Laisa Silva Mororo, 20 anos, ferido leve;
* Maria Vilani Feitosa dos Santos, 46 anos, ferido leve;
* Harlos Aurélio da Silva Meireles, 21 anos, ileso;
* Rita Maria do Socorro Carvalho Araújo, 68 anos, ferido grave;
* Dhenny F. de Sousa , 21 anos, ferido grave;
* Sara Raabe Rocha Teixeira Sousa, 16 anos, ferido grave;
* Francisca Vanaide da Silva,28 anos, ferido grave;
* Ana Lívia Santos Feitosa, 03 anos, ferido grave;
* Francisco Tibutino Honório Soares, 33 anos, ferido grave.
Wylian Kelvin Silva Ribeiro, de 20 anos, outro passageiro que estava no ônibus, saiu ileso e não deu entrada no hospital.
O passageiro que veio a óbito no local foi identificado como sendo Wanderson Alefe Silva Ribeiro, de 18 anos. Ele é natural da cidade de Dom Pedro-MA e se dirigia para Teresina, onde cursava Enfermagem na FACID.
A PRF constatou que as vítimas com ferimentos estavam sem cinto no momento do acidente. �€œEm caso de tombamento, primeiro o veículo bate em um obstáculo, e, em seguida, os passageiros são projetados contra o painel, o pára-brisas, ou uns contra os outros. O cinto evita esta segunda colisão, segurando e mantendo motorista e passageiros no banco. O acidente gera uma carga que é igualmente distribuída ao longo de toda a área de contato do cinto sobre o corpo humano. Estas áreas são os nossos pontos mais fortes. Parte do impacto é absorvido pelo próprio cinto�€, alerta o inspetor Revson, da PRF. (Do Sinal Verde)
Fotos: Darllon Barros
Vídeo: André Ferreira
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Edição: Lucas Stefano
Por: Lucas Stefano
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